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Les premières neiges sont arrivées

Xavier12 novembre 2019

Oui, début novembre, il y a de la neige au Canada. C’est un peu la magie de la région. Il y a quelques jours, nous étions sur une plage avec 15°C et des couleurs de l’automne. L’été indien a très rapidement cédé la place aux températures négatives. À Montréal, des flocons venaient tutoyer les sommets des tours de bureaux. En région en revanche, un généreux manteau neigeux d’une dizaine de centimètres a transformé le paysage. Pendant que Judith sillonne les rues de New York, j’ai pris la voiture en direction du Mont Sutton pour profiter des premières neiges.

Le covoiturage, le début de l’aventure

Vous avez sans doute vu notre nouveau jouet qui fait l’admiration de mes collègues. Étant abandonné par Judith, j’invite donc les amis du bureau à partir en randonnée. Cela me permet de vous rassurer, Billy (notre 4×4 suédois) arrive à emmener du monde en tenue de combat pour le froid sans aucun problème.

En revanche, dans le rayon des histoires comiques, on peut s’arrêter sur les pneus. Au Québec, il est légalement obligatoire de poser ses pneus hivers le 1er Décembre. J’ai donc pris rendez-vous avec mon concessionnaire le 27 novembre, sans trop de stress. Bien. Maintenant que nous arrivons en bas de la montagne, sur une route couverte de neige fraîche, avec une grosse pente, je commence à douter. Mes pneus d’été vont-ils accrocher ? Le mode neige de Billy va-t-il fonctionner ?

Verdict, nous sommes montés sans problème, laissant sur le côté de la route des Québécois moins bien équipés qui se sont bloqués dans la poudreuse. Donc en résumé: entre la capacité de chargement et le franchissement, Billy assure.

S’acclimater au -7°C

C’est pas le tout de faire le fier dans sa grosse voiture, il faut aussi sortir affronter le froid. Le soleil matinal n’est pas suffisant pour nous réchauffer. Nous nous équipons rapidement et partons sur les sentiers du Mont Sutton. Rapidement, le dénivelé et nos gros manteaux nous aident à retrouver des couleurs. C’est un réel plaisir que d’entendre crisser ses pas dans la neige fraîchement tombée.

Le sentier devient difficile, nous sommes les premiers à gravir ce flanc de montagne. Prudemment, on défriche un passage en s’accrochant aux troncs de pins pour s’aider dans les moments ardus. Christophe, le champion des courses de 85 km en montagne, grimpe partout, nous n’avons qu’à le suivre.

Le soleil fait scintiller les branches alourdies de neige. Puis c’est le sommet. Le vent est fort, le froid prend la gorge, mais le paysage est superbe. La forêt est prise dans la neige et la glace. Enfin, c’est le début de l’hiver au Canada !

Petit bonus: ce matin, il est tombé plus de 20 centimètres de neige sur Montréal. J’ai pu déneiger l’escalier et mon auto. 15 minutes plus tard, elle était de nouveau couverte de neige. C’est un combat perdu d’avance. La rue n’est pas du tout déneigée et on voit des véhicules incapables de sortir des bancs de neige pour rejoindre la rue principale. Mon chef n’a pas souhaité que je prenne le volant pour aller à Ottawa, alors j’y vais en train. C’est plus prudent en effet. Il a tellement neigé que le train soulève la neige devant lui, projectant de la poudreuse sur les côtés et les wagons. On devine seulement les rails de l’autre voie. On sent des légères secousses quand le train tape un bloc de neige plus résistant, mais on avance. C’est le début de l’hiver.